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鉄道橋と車体は二つの独立した部分です。この別々の構造は、機関車が落下する車輪の車体に与える影響を回避でき、落下する車輪の操作に対する作業台と橋の組み合わせの適合性に応じて車体の高さを調整できます。
リフティングおよびドロップホイールは、研削加工されたノコギリ歯状リードスクリューペアを採用しており、高効率、無騒音、長寿命、優れた同期性能を持っています。
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