รายละเอียด

I. หลักการควบคุมและคุณสมบัติโครงสร้าง

อุปกรณ์ประกอบด้วยหลักๆ คือแท่นยกไฟฟ้า, อันรถเข็นเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า และสะพานเชื่อมต่อ. ติดตั้งถาวรใต้รางรถไฟ ใช้สำหรับการถอดและติดตั้งชุดล้อ จาก/เข้าสู่หัวรถจักร รวมถึงการยกชุดล้อเข้าและออก

รถเข็นไฟฟ้าสำหรับเคลื่อนย้ายจะบรรทุกชุดล้อและขนส่งภายในหลุมฐานราก

เมื่ออุปกรณ์ไม่ได้ทำงาน, สะพานเชื่อมต่อจะถูกจัดตำแหน่งด้วยกลไกสลักหมุดเพื่อให้พื้นผิวเรียบและต่อเนื่องพร้อมความสามารถในการรับน้ำหนักเพียงพอ, อนุญาตให้หัวรถจักรผ่านได้อย่างปลอดภัย

ทั้งการยกแท่นและการเคลื่อนที่ของรถเข็นแบบเคลื่อนที่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยเพื่อให้การทำงานปลอดภัยและเชื่อถือได้

ก อุปกรณ์ล็อคเชิงกล มีให้เพื่อรับประกันความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน.

II. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

แหล่งจ่ายไฟ: ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส 380V±10%, 50Hz, 10kVA
ความสามารถในการยกของแท่นยก: 40 ตัน
ระยะยกของแท่น: 1400 มม.
ระยะชักของแท่นวาง: 3000 มม.
ความเร็วในการยกของแท่นยก: 0.21 ม./นาที
ความสามารถในการรับน้ำหนักของรถเข็นไฟฟ้าสำหรับเคลื่อนย้าย: 25 ตัน
ความเร็วในการเคลื่อนที่ของรถเข็นเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า: 11.3 ม./นาที
กำลังมอเตอร์ของรถเข็นไฟฟ้าสำหรับเคลื่อนย้าย: 2.2 กิโลวัตต์
ความสามารถในการรับน้ำหนักคงที่ของสะพานเชื่อมต่อ: 50 ตัน, อนุญาตให้หัวรถจักร 140 ตันผ่านได้อย่างมั่นคง
ความยาวสะพานเชื่อมต่อ: 2170 มม.; ข้อมูลจำเพาะราง: 50 กก./ม.
ระยะห่างรางของสะพานเชื่อมต่อ: 1435 มม.
โหมดควบคุม: ตำแหน่งคงที่, ควบคุมแบบกดปุ่มทีละน้อยแบบรวมศูนย์ & ควบคุมอัตโนมัติ
ระดับการป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้า: IP44 หรือสูงกว่า
ขนาดโดยรวม: 3300 × 1700 × 2600 มม.
น้ำหนักรวม: 4 ตัน

III. ข้อกำหนดในการติดตั้ง

ขนาดหลุมล้อ: ความยาว 6.4 ม., ความกว้าง 2.37 ม., ความลึก 3 ม.
แหล่งจ่ายไฟ: ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส 380V, 50Hz, 3N, 6kVA
อุปกรณ์จะต้องติดตั้งในหลุมพิเศษภายในอาคาร
อุณหภูมิแวดล้อมขณะทำงาน: -10℃ ถึง 50℃; ความชื้นสัมพัทธ์: < 90%
ระยะห่างระหว่างแท่นยกกับผนังที่ปลายการนำชิ้นงานออกและผนังด้านข้างจะต้องไม่น้อยกว่า 15 มม.
พื้นผิวด้านบนของแท่นวางจะต้องได้ระดับ และระยะห่าง 15 มม. จะต้องไม่เปลี่ยนแปลงหลังจากการยก

ผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่น

ดิสก์เบรกติดล้อ

การสนับสนุนที่ติดตั้งบนล้อ

จานเบรกติดล้อรถไฟโมโนเรล